Preskupo? Postavi podsjetnik i javimo ti kad cijena padne!
LOKACIJE TRGOVINA
Izuzetna uinkovitost na zimskim cestama Poboljana vua na snijegu i ledu Nadzor nad vozilom i prianjanje u mokrim uvjetima Dizajn kojim se uinkovitije troi gorivo Izuzetna...
Pročitaj cijeli opis
Ponuda trgovine Ugodnegume.com za proizvod Dunlop SP Winter Sport 4D ( 225/55 R18 102H XL ). Ispravnost cijene i podataka provjeri na web stranici trgovine.
Proizvođač
Brzinska klasa
najveža dozvoljena brzina vozila s ovom gumom. Najveca dozvoljena brzina se mjeri po abecednem redu - tako je npr. B brzinski razred za brzine do 50 km/h, najveci Y brzinski razred za brzine do 300 km/h.<br>* B - do 50 km/h, C - do 60 km/h, D - do 65 km/h <br>* E - do 70 km/h, F - do 80 km/h, G - do 90 km/h<br>* J - do 100 km/h, K - do 110 km/h, L - do 120 km/h<br>* M - do 130 km/h, N - do 140 km/h, P - do 150 km/h<br>* Q - do 160 km/h, S - do 180 km/h, T - do 190 km/h <br>* H - do 210 km/h, V - do 240 km/h, W - do 270 km/h<br>* Y - do 300 km/h, ZR - nad 240 km/h
Indeks opterećenja
Odreduje maksimalni teret guma na pravilan unos tlaka zraka kod maksimalno dozvoljene brzine na toj gumi. Što je veci indeks to više guma može biti opterecena.
102
Presjek (mm)
To je udaljenost izmedu ruba felge i vanjskog ruba guma. Što je udaljenost manja uža je guma (morat cete biti oprezni prilikom vožnje kroz rupe ...). Što je veca, više izgleda nalik na traktorske gume ali je i vožnja sa njome mekša.
Promjer (")
Oznaka promjera felge (u palciima / incima / colma), na koju se montira guma. Npr. R15 znaci da guma odgovara felgi 15" (15 inca / palca ). Unutrašnji promjer gume i vanjski promjer felge su oba 15".
Izuzetna uinkovitost na zimskim cestama Poboljana vua na snijegu i ledu Nadzor nad vozilom i prianjanje u mokrim uvjetima Dizajn kojim se uinkovitije troi gorivo Izuzetna uinkovitost na zimskim cestama Gume SP Winter Sport 4D osiguravaju izuzetnu zimsku vodljivost i mogunost koenja za visokouinkovite automobile. Ujedinjavanjem jedinstvenog dizajna profila s materijalima za jako prianjanje, guma je dizajnirana za optimalan nadzor na snijegu, ledu, mokrim i suhim povrinama. Poboljana vua na snijegu i ledu Jedinstven dizajn profila ima vei broj ubodnih rubova u kontaktu s cestom ime se ostvaruje poboljana vua na snijegu i ledu. Urezi za dubok snijeg hvataju povrinu te ostvaruju dodatno prianjanje kod ubrzanja, koenja i brdskih uspona. Nadzor nad vozilom i prianjanje u mokrim uvjetima Za dane kad su ceste mokre ili se topi snijeg, gume SP Winter Sport 4D imaju usmjerene brazde dizajnirane za brzo uklanjanje vode i spreavanje akvaplaninga. Smjesa za jako prianjanje optimizirana je za ostvarivanje kraeg puta koenja na mokrim cestama. Dizajn namijenjen utedi goriva Zbog svoje lagane konstrukcije i materijala guma SP Winter Sport 4D trai manje goriva za okretanje - to znai manje trokove goriva i emisije CO 2 koja nastaje u vaim putovanjima. Zimski uvjeti vonje uvelike variraju. Od hladnog i suhog vremena do snijega i poledice, takvi uvjeti postavljaju velike zahtjeve za gume. Dunlopov sustav s vie bridova bez problema odgovara na takve zahtjeve jer ima razliite vrste bridova za promjenjive zimske uvjete na cesti. Prednosti Ujednaena uinkovitost u raznim zimskim uvjetima. Poseban sustav nasjedanja stope. Ojaava vezu izmeu gume i naplatka za precizniju vonju. Poput prianjanja ruke i upravljaa, poseban sustav nasjedanja stope poboljava nadzor i omoguuje izvanrednu komunikaciju s cestom.Prednosti Poboljana komunikacija s cestom, vea stabilnost i preciznost. Dizajn usmjerenog profila. Dizajn namijenjen vonji u hladno i vlano jutro, usmjereni ljebovi potiskuju vodu izmeu brazdi. Voda se brzo odvodi s povrine gume i tako se smanjuje opasnost od akvaplaninga.Prednosti Smanjena opasnost od akvaplaninga. Smjesa Silica-Plus. Smjesa profila izvedena iz motosportova koja ostvaruje visoku razinu prianjanja, posebno na mokrim cestama i pri niskim temperaturama.Prednosti Izvanredne karakteristike koenja i ubrzanja, visoka razina prianjanja na mokrim cestama i u hladnim vremenskim uvjetima, niska razina habanja i deranja. Beavni remen (engl. Jointless Belt, JLB). Tehnologija hibridnog sloja koja smanjuje obodne deformacije pri velikim brzinama.Prednosti Izvrsna stabilnost pri velikim brzinama, blago i ujednaeno habanje. Maximum Flange Shield (MFS). Sustav zatite bonog dijela naplatka. MFS postavlja gumeni profil oko bonog dijela kotaa. Tako se stvara zatitna meuzona.* Prednosti titi skupe metalne naplatke od troenja.* Dostupno samo za neke dimenzije Sustav ureza 4D. Sustav ureza 4D razdvaja profil u velik broj blokova, ime poveava trenje i stabilnost kod skretanja. Sustav postie izvrsno bono prianjanje na snijegu.Prednosti Izvrsno skretanje, ak i na snijegu. Brazde u obliku slova V. Brazda u obliku slova V u kombinaciji s osnovnom brazdom profila stvara finu mreu koja prikuplja snijeg u profil. Taj kontakt snijega sa snijegom poboljava vuu i prianjanje.Prednosti Poboljana vodljivost na snijegu. Ravniji profil gume. Nova generacija guma Dunlop ima ravniji profil uz 4 ? 8% veu kontaktnu povrinu, ovisno o dimenzijama i tipu gume. Vea kontaktna povrina ostvaruje veu stabilnost i poboljanu komunikaciju s cestom pa guma moe brzo i precizno reagirati.Prednosti Poveana stabilnost i preciznost upravljanja, smanjeno troenje na "peti i prstima", odlina stabilnost i preciznost pri skretanju, izvrsno prianjanje na suhom. Sustav s vie bridova (eng. Multi Blade System). Zimski uvjeti vonje uvelike variraju. Od hladnog i suhog vremena do snijega i poledice, takvi uvjeti postavljaju velike zahtjeve za gume. Dunlopov sustav s vie bridova bez problema odgovara na takve zahtjeve jer ima razliite vrste bridova za promjenjive zimske uvjete na cesti.Prednosti Ujednaena uinkovitost u raznim zimskim uvjetima. Funkcionalni polimeri. Funkcionalni polimeri u smjesi profila stvaraju poboljane karakteristike uinkovitosti pri niskim temperaturama, poboljavaju adheziju s cestom kad nastupe niske zimske temperature.Prednosti Izvanredno prianjanje pri niskim temperaturama. Profil s vie radijusa (engl. Multi Radius Tread, MRT). Dizajn MRT ima deset razliitih radijusa pa je stoga precizniji. Zahvaljujui tome stvara se visokouinkovito prianjanje kontaktne povrine i ceste. Prijelaz iz ravnog kretanja u zavoj blae je, ime se omoguuje preciznija i progresivnija reakcija.Prednosti Znaajno bolji nadzor nad stvaranjem stope gume u svim uvjetima vonje, odzivnost na mokrom i vodljivost na suhom, povean nadzor kod skretanja.
